全國乘用車市場信息聯席會數據顯示,大陸車市零售市場自今年第2季以來增速明顯減弱,至6月甚至出現負增長、為-3.2%;同時,在6月出現產銷(年增率)雙降,上次出現產銷雙降是在2008年12月。

當前,除了降價之外,汽車製造商為刺激消費需求,另外推出附贈保險、零首付、免費貸款、以舊換新等優惠。全國乘用車市場信息聯席會分析,隨著大陸官方以強力措施穩定股市,預料本月股市對車市的影響基本消除,未來車市要回暖更多依賴經濟基本面支撐。

全國乘用車市場信息聯席會並認為,5至7月是降庫存陣痛期,8月應是劇烈調整後的回穩期;隨著第2批節能環保車目錄公布、以及秋季零售逐月回升,8月零售數據有望回穩上揚。

今年上半年以來,上海大眾、一汽大眾、上汽通用、長安福特等先後祭出降價策略,北京現代更啟動8年以來官方首次降價,以因應車市需求疲軟。然而,大幅砍價卻未能立即刺激購車需求。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸汽車銷量-創17個月新低-215008637--finance.html

工商時報【記者賴湘茹╱綜合報導】

信用貸款陸汽車銷量 創17個月新低

面對汽車消費市場低迷,大陸汽車製造商今年以來紛祭出降價、減產策略,卻擋不住車市需求疲軟危機。大陸全國乘用車市場信息聯席會昨(11)日公布數據,7月車市再度面臨產、銷雙跌,同時,零售銷售量創17個月以來新低。

今年5月,通用大幅降價達20%,然而6月的銷售數據卻欲振乏力,與去年同期相比微增0.4%;日前BMW(寶馬)公布中國第3季盈利數字、年減3%;大眾汽車今年上半年在陸銷量年減3.9%,為10負債整合年來首度下降;在在顯示,中國作為全球汽車消費市場大國,車市放緩壓力持續顯現。

債務協商中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉稱,從涉及車型數量和降價力度來看,「本輪降價是中國汽車業史上最慘烈」。

7月份銷售量為130.4萬,年增率下跌態勢略有回穩至-2.5%個人信貸,但銷售數據仍創下2014年2月以來新低;產量部分,7月乘用車產量為129萬,年減13%。

內容來自YA信貸HOO新聞



市場分析,近期車市數據衰退主要源於大陸股市震盪以及今年以來中國經濟增速放緩;當前要面臨的挑戰除經濟復甦外,國外車企還得面臨人民幣貶值的挑戰。

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